제주항공

089590 코스피
5,040 20 (+0.4%)
기준 : 04/03
  • 시가총액
    4,064억
  • 주식수
    8,064만
  • PER
    -3.49배
  • PBR
    1.48배
  • ROE
    -42.30%
  • 결산월
    12월

25.4Q 업데이트 - 전체계정

  • 재무분석
  • 개요
업데이트

4/3. 10일간 AI 주가예측 추세가 하락으로 전환되었습니다. (기간 예측상승률 -5.19%)

4/3. 수급 신호가 약함 → 매우약함으로 변동되었습니다.

4/3. 주가추세(3개월)가 중립 → 약세로 전환되었습니다.(최근 7일 주가 -1.18%)

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업데이트
  • 4/3. 10일간 AI 주가예측 추세가 하락으로 전환되었습니다. (기간 예측상승률 -5.19%)
  • 4/3. 수급 신호가 약함 → 매우약함으로 변동되었습니다.
  • 4/3. 주가추세(3개월)가 중립 → 약세로 전환되었습니다.(최근 7일 주가 -1.18%)
  • 4/2. 2026년 예상 매출액이 전월에 예상한 금액 대비 23.44% 상승했습니다.
  • 4/2. 2026년 예상 주당순이익이 전월에 예상한 금액에서 적자가 축소됐습니다.
  • 4/2. 2027년 예상 매출액이 전월에 예상한 금액 대비 6.54% 상승했습니다.
  • 4/2. 2027년 예상 주당순이익이 전월에 예상한 금액에서 흑자전환했습니다.
  • 4/2. 2028년 예상 매출액이 전월에 예상한 금액 대비 6.01% 상승했습니다.
  • 4/2. 2028년 예상 주당순이익이 전월에 예상한 금액 대비 1898.15% 상승했습니다.
  • 4/2. 수급 신호가 매우약함 → 약함으로 변동되었습니다.
  • 4/2. 적정주가가 11,240원 → 10,380원 으로 860원(7.65%) 하락했습니다.
  • 4/2. 주가추세(3개월)가 약세 → 중립으로 전환되었습니다.(최근 7일 주가 -0.19%)
  • 4/1. 10일간 AI 주가예측 추세가 상승으로 전환되었습니다. (기간 예측상승률 +0.58%)
  • 4/1. 수급 신호가 약함 → 매우약함으로 변동되었습니다.
  • 3/30. 수급 신호가 매우약함 → 약함으로 변동되었습니다. (기관 11일 연속 매도)
  • 3/27. 수급 신호가 약함 → 매우약함으로 변동되었습니다. (기관 10일 연속 매도)
  • 3/26. 수급 신호가 매우약함 → 약함으로 변동되었습니다. (기관 9일 연속 매도)
  • 3/25. 투자매력점수가 18점으로 전월대비 +2점 상승했습니다.
  • 3/24. 10일간 AI 주가예측 추세가 하락으로 전환되었습니다. (기간 예측상승률 -3.26%)
  • 3/24. 수급 신호가 약함 → 매우약함으로 변동되었습니다. (기관 7일 연속 매도)
  • 3/23. 수급 신호가 매우약함 → 약함으로 변동되었습니다. (기관 6일 연속 매도)
실적발표
  • 3/25. [실적발표] 25.4Q 매출액은 4,746억원으로 전년 동기 대비 5.38% 상승했습니다.
  • 3/25. [실적발표] 25.4Q 영업이익은 178억원으로 흑자전환 했습니다.
  • 3/25. [실적발표] 25.4Q 순손실은 135억원으로 적자를 지속했습니다.
* 최근 2주간의 주요 업데이트를 표시합니다.     닫기
  • 3개월
  • 6개월
  • 1년
  • 3년
  • 10년
시가총액
4,064억
7일 주가
-2.33%
6개월 주가
-20.75%
3개월 주가추세
약세

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인공지능 AI가 향후 10일 간 미래주가를 예측해 알려 드립니다.
예상주가는 당일 현재가를 반영해 한 시간 단위로 실시간 업데이트 됩니다. 빅 데이터 분석과 주가 예측 알고리즘, ARIMA모델을 활용해 계산합니다.
주가추세는 상승 - 하락 으로 표시되며, 기간 상승률은 10일간의 주가변동률을 표시합니다

주가추세

하락

기간 상승률

%

밸류에이션

매우저평가
현재가
적정가

스마트 스코어

별1별1별1별1별1
/ 상위 78%
기업개요

제주항공은 2005년 제주특별자치도와 사업추진 협약을 체결하고 설립된 국내 대표 저비용항공사입니다. 항공운송사업을 핵심 사업으로 국내선 및 국제선 여객운송과 화물운송 서비스를 제공하고 있으며, 2025년 3분기 기준 항공운송사업이 전체 매출의 약 95%를 차지하고 있습니다. 제주항공은 Boeing B737-800 및 B737-8 기종을 운용하며 국내선은 물론 중화권, 일본, 동남아, 대양주 등 다양한 국제노선에 취항하고 있습니다. 판매채널은 자사 홈페이지, 모바일 앱, 국내외 지점, 콜센터, 여행사 등 직간접 채널을 통해 고객에게 항공권을 판매하고 있으며, 다국어 홈페이지 운영으로 글로벌 고객 접근성을 강화하고 있습니다. 항공운송산업의 특성상 유가 및 환율 변동, 경기변동, 질병 및 테러 등 외부 환경 변화에 민감하게 반응하는 사업 리스크가 있습니다. 주요 원재료인 항공유는 MOPS 기준 가격을 적용받으며, 영업비용에서 연료비가 차지하는 비중이 높아 유가 및 환율 변동이 수익성에 직접적인 영향을 미칩니다.

수급분석

매우약함
약함
보통
강함
매우강함

외국인, 기관 투자자의 매매 동향과 주가 추세 데이터로 분석합니다.
수급 신호는 매우약함-약함-보통-강함-매우강함의 단계로 신호가 강할수록 주가 상승 모멘텀이 좋습니다

* 거래금액 : 백만원 | 비율 : 시가총액대비

* 거래금액 : 백만원 | 비율 : 시가총액대비

투자지표

PER -3.49배
* 5년PER 22.50배
PBR 1.48배
* 5년PBR 4.49배
ROE -42.30%
* 5년ROE -76.44%
EPS -1,443원
* 5년EPS성장률 N/A
BPS 3,412원
* 5년BPS성장률 -5.32%
DPS N/A
PSR 0.26배
* 5년PSR 1.61배
EV / EBITDA 15.61배
* 5년EV/EBITDA -3.10배

매출액

주당순이익 EPS

자기자본이익률 ROE