티웨이항공
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- 시가총액
- 4,460억
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- 주식수
- 29,257만
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- PER
- -1.33배
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- PBR
- 11.40배
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- ROE
- -855.08%
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- 결산월
- 12월
25.4Q 업데이트 - 잠정실적
- 재무분석
- 개요
- 3/31. 수급 신호가 약함 → 매우약함으로 변동되었습니다.
- 3/30. 10일간 AI 주가예측 추세가 하락으로 전환되었습니다. (기간 예측상승률 -4.10%)
- 3/30. 수급 신호가 매우약함 → 약함으로 변동되었습니다.
- 3/27. 10일간 AI 주가예측 추세가 상승으로 전환되었습니다. (기간 예측상승률 +0.18%)
- 3/27. 수급 신호가 약함 → 매우약함으로 변동되었습니다.
- 3/26. 10일간 AI 주가예측 추세가 하락으로 전환되었습니다. (기간 예측상승률 -2.28%)
- 3/25. 10일간 AI 주가예측 추세가 상승으로 전환되었습니다. (기간 예측상승률 +4.60%)
- 3/24. 10일간 AI 주가예측 추세가 하락으로 전환되었습니다. (기간 예측상승률 -1.07%)
- 3/23. 10일간 AI 주가예측 추세가 상승으로 전환되었습니다. (기간 예측상승률 +2.80%)
- 3/23. 수급 신호가 매우약함 → 약함으로 변동되었습니다. (기관 8일 연속 매도)
- 3/18. 수급 신호가 약함 → 매우약함으로 변동되었습니다. (기관 5일 연속 매도)
- 3개월
- 6개월
- 1년
- 3년
- 10년
- 시가총액
- 4,460억
- 7일 주가 -2.35%
- 6개월 주가 -38.50%
- 3개월 주가추세
- 약세
티웨이항공은 2003년 국내 최초의 저비용항공사인 충청항공을 모태로 하여 2010년 현재의 사명으로 출범한 저비용항공사(LCC)입니다. 2010년 9월 김포-제주 국내선을 시작으로 2011년 10월 인천-방콕 국제선을 취항하며 사업을 확장하였으며, 2024년에는 국내 LCC 최초로 유럽 노선(자그레브, 로마, 파리, 바르셀로나, 프랑크푸르트)을 개설하였고 2025년 7월에는 밴쿠버 노선을 취항하며 미주 노선에도 진출하였습니다. 2025년 3분기말 기준 B737-800 26대, B737-8 5대, B777-300ER 2대, A330-200 6대, A330-300 5대 등 총 44대의 항공기를 운용하고 있습니다. 매출 구성은 여객운송 90.94%, 화물운송 등 기타 매출 9.06%로 이루어져 있으며, 국내외 51개 도시에 취항하고 있습니다. 대구공항을 전략적 거점으로 삼아 높은 점유율을 확보하였으며, 국내 LCC 중 최대 규모의 케이터링 센터를 운영하여 자체 기내 판매 채널을 구축하고 있습니다. 2027년 말 준공 목표로 인천국제공항 첨단복합항공단지 내 신규 격납고 건설을 추진 중이며, 이를 통해 정비 역량을 강화하고 안전성과 운영 효율성을 제고할 계획입니다.
수급분석
외국인, 기관 투자자의 매매 동향과 주가 추세 데이터로 분석합니다.
수급 신호는 매우약함-약함-보통-강함-매우강함의 단계로 신호가 강할수록 주가 상승 모멘텀이 좋습니다
* 거래금액 : 백만원 | 비율 : 시가총액대비
* 거래금액 : 백만원 | 비율 : 시가총액대비
투자지표
매출액
주당순이익 EPS
자기자본이익률 ROE
- 01 기업의 강점을 한 눈에! 종목진단, 재무분석차트
- 02 투자는 타이밍! AI주가예측, 업데이트 알림
- 03 특허받은 알고리즘의 적정주가
- 04 전 종목 기업분석을 위한 20년 재무제표
- 05 투자자를 위한 종목 스크리닝, 데이터 다운로드